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완전하게 탈착되고

헤지고 빛바랜 기존썬팅제거하고요..

중간엔 미닫이창이라서  제거하는데 약간의 자증(?)도 나구요..

날씨와 기온이 무지 후덥지근한데..

인내하면서 작업했답니다..

 

언제나 기존썬팅지의 제거..

관건이거니와 작업시간의 변수이기도 합니다..

작업자의 고충(?)을..

누가 아리요..

 

 

 

 

어쟇거나..

어떤 환경이나 조건..

상황을 모두 떠나서 틴터는 틴팅을 해야만 합니다..

그것도 최고의 퀄리티를 낳아야합니다..

 

 

 

 

11인승입니다..

롱코치?..라고 하나요?..

뒷쪽은 본을 사용하는것 보다도 수작업으로 직접 실행하는게 훨신 낳습니다.

시간이나 작업상 퀄리티..

순간에 작업을 마칠 수 있으니..

좋지요..

앞으로도 가급적이면 본'없이 직접 작업함을 원칙으로 해야합니다..

그런 시대에 접어든거지요..

실력없으면 퇴출입니다..

아니면..

항상 구멍가게..

동네 썬팅이나해야겠지요.. 

 

 

 

 

 

 

솔라가드 NR20%입니다..

업무적으로 ..

여성 운전자이며 특별한 짙은농도가 필요없기에..

20%로 작업했습니다.. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

열선은(뒷유리창)은 ..

한장으로 통시공하는 방식으로 시공합니다..

요즘 ..

고객님들의 자동차틴팅에 대한 지식과 수준은?..대단하십니다..

 

카페를 열고..

일기장식의 작업일지를 써가며..

1년여를 쉴새없이 떠들어대고..

글 올리고..

작업사진올리고..

그덕분에

최근 방문하시는 고객님들께서는 대단하십니다..

깔끔하게 작업하지않으면 안됩니다.. 

 

 

 

 

 

물론...

잠시 지나가시는 고객..

잠시 문의만 하시는분들 있으시지요..

그러분들의 대다수는 작업의 퀄리티를 생각하기 이젠에..

지출부분을 생각하시는경우도 있습니다..

 

썬팅후..

이런저런 잇점을 따저보기 이젠에..

당장에 지출을 생각하실수밖에 없는 경우인데요..

할 수 없습니다.. 

열분위 손님모두에게..

전부를 충족시켜드릴 수 없으니 안가갑죠..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

썬팅을 시공함에 앞서서..

분명한일은...

해당 차량의 용도입니다..

그 다음은 ..

해당차량의 사용할 연한을 생각하시고..

그 다은은 지출할 경비부분을 생각하시고 결정하시면 되겟습니다..

 

" 값사고 좋은 물건은 없지않나요?.."..

" 값싼 노동은 그 퀄리티가 떨어지는거 아닐까요?>.."..