2010. 4. 24. 22:33ㆍ삼성차(측후면)
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역시.
SM520입니다..
작업 시작합니다..
차량관리 참 좋습니다..
2004년형.
열선창 입니다..
기존필름 벗겨내는게 관건입니다..
최대 관건입니다.
갖은 방법을 모두 동원합니다..
SM520의 열선은 아주 취약하거든요..
SM3도 역시 마찬가지입니다..
유리창썬팅한다도 열선창 열선손상으로인해서 새유리창 갈아(교환)주는일 없어야겠죠?..
배보다 배꼽이 더 크 경우도 있습니다.
스티머로 경우에 따라서는 불가능한 경우도 있습니다..
오멈..
필름이..
주 밑으로 내려가 있네요..
여기는..
아예 싹뚝..!.. 시원하게 도려내고 썬팅했군요..
르노삼성자동차..
필름이라고 아시고 계시더군요..
2004년도에 새차출고했을때 선물로 시공해줬다는 차주님의 증언입니다..
작년부터 썬팅하시려고 별렀다는데요..
오늘도 썬팅작업의 오더를 결정 하지 못하실뻔 했습니다..
그런데..
한참을 상담해드리던중..
재가..걍..저도모르게 너무 지루해서 ..기존썬팅필름을 확 벗겨버렸습니다..
그래서 시작했습니다..
요놈이..
완전 탈색된 필름의 정체'입니다..
뒷유리창은 상대적으로 빨랑 탈색됩니다..
이 모양이..
이 상태가 어제오늘 일 이겠습니까?..
요기는...
필름이 삼성제품이 아니고요
한국유리에서 삼성자동차에 납품한 뒷유리창에 인쇄된 표식이 필름지에 묻어나온 겁니다..
필름을 성형한겁니다..
한장을 시공하기위해서는 반드시 성형작업이 필수입니다..
그 성형공정이 어렵다는겁니다..
특히 SM520..
99,9% ..
완벽한 성형입니다..
.
.
.
..
성형작업이 끝나면
차 안으로 들어가서 뒷유리창에 완전하게 부착하는겁니다..
시공완료된 상태의 모습입니다...
썬가드 맥스(MAX)20%..
시공가\200,000원 기존썬팅제거비 \20,00원 별도..
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