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기존썬팅상태입니다..

성의없는 잘못된 보급형 작업입니다

 

 

 

 

열선창 역시..

잘못된 썬팅시공방법이며

이제는 지양되어저야할 작업형태들 입니다.. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

제거합니다..

시공상태가 잘못되어서가 아닙니다..

첫째는 전혀 열차단없는 필름지라서 많은 부분 고려해서 거금들여서(?) 재시공하는겁니다...

둘째는 열선창으로 유입되는 강열한 태양열과 자외선

그리고 후방차량으로부터 라이트불빛조자도 방어하지못하니

야간운행에 상당한 불편함이다르기 때문이기도 합니다.

 

 

 

 

 

 

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열선창 시공후 모습이빈다..

슈퍼디럭스 05% 농도이며 열선창 내부에서의 상태 입니다..

점박이 안족으로 필름이 오나전 삽입된 상태입니다.

 

 

 

 

 

시공후 ..

열선창(뒷유리창)모습입니다.

측면창은 슈퍼디럭스\15% 입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

운전석1열창 입니다.

X5는 측면창 유리창자체구조가 이중입니다..

초정밀 쉐이빙(갭없이)손재단및 마무리작업입니다..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3열,뒷유리창은 농도5%를 적용했습니다..

종합에너지차단율 65%이며 평생 탈,변색없는 3중구조의 필름입니다..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

외부적인 멋(?)도 대단합니다..

이또한 무시할 수 없는 문제 아닌가요?..

이쁘네요..

 

 

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