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필름이 많이 탈색되었네요..

종전방식의 썬팅으로 열선유리창 시공이 많이 부족하네요..

깔끔하게 작업할겁니다..

 

 

 

점선부분(도트매릭스..)이

필름이 많이 작게 재단되었습니다..

이부분을 완벽하게 덮어주어 100% 차단할 수 있도록 해야합니다..

 

 

 

 

이음방식으로는..

아래 그림처럼 열선부분에 겹친상태로 작업한다 하더라도 세월이 흐르면서 벌어집니다..

 

 

 

 

착색필르(저가필름..)은..

아래 그림처럼 부분부분이 벗겨지거나 과도한 탈색,표면화학작용등.

건강에도 해롭겠죠?..보기에도 흉'하기도 합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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요즘,

기온이..너무 올라가서 ..습하고

작업하기 정말 좋지않은 악조건입니다.

사실은 힘들죠...

그러나 즐거운 마음으로 작업해야겠죠?..

 

 

운전석1열창 입니다..

기존필름 깨끗히 제거하고 썬팅 완료된 상태입니다..

 

 

 

 

초정밀 손재단..

필름끝상단과 유리창끝상단에 필름이 갭없이 안착됩니다.

일명,쉐이빙 입니다.

요즘은 ..

웬만한 전문점에서는 100% 이런 상태로 작업합니다.

 

 

 

 

 

뒷유리창...

역시 한장으로 시공합니다..

유리창 곡'에 잘맞게 1차 성형수축합니다..

그리고 차내 뒷좌석으로 들어가서 열선창에 한번에 시공합니다. 

 

 

 

 

 

완료된 모습입니다..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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