착색 비닐필름의 노후...

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포르테2009년형입니다..

10월쯤 출고된걸로 기억하신답니다..

 

뒷유리창썬팅..

저가형 필름이어도 이렇게 상태가 심각할까요?..

거의 95%는 탈색된 상태로 마치 뒷유리창을 제외하고 선팅했다싶을정도로..

염색방식의 착색필름이라도..

너무하죠..

 

제거합니다..

 

 

 

 

열선의 손상이나 훼손없이

요령껏 기술적으로 잘 제거한다면 기존의 열선은 귾어짐없이 제거할 수 있습니다.

 

 

 

 

그림에서처럼..

유리창에 놓여진 열선때문에..

일부라인만큼만 필름의 탈색이 진행되지않은상태를 확인하실 수 있습니다..

 

 

 

 

왜?..

차주님들은 필름 시공자의 말을 신뢰하지않을까요?..

자업자득일까요?..

아니면 ..

출고담당과의 이런저런 인간관계,사회적관계로 그들을 더 신뢰할까요..

2년,3년이면 들통날 거짓을 일삼는 이유는 무엇일까?.

담당께..

항의한다면..

그땐 난 잘몰랐다?.."라면서 핑계대면서 미안하다고 "..말한다면 이행하고 말까요?.

 

 

 

 

 

 

이글을 읽으시는 출고담당님들께 고합니다..

1.오랫동안 인연을 맺으려면 자동차관리에 대하여 제대로 설명해줘야합니다.

2.계기나 조작방법을 설명하기에 급급하지말고 썬팅이나 코팅등 향후 3~5년이후를 생각해야합니다.

3.팔면그만이다?..

4.새차로 교환하거나 재구입사이클을 3년쯤이라 본다?..는 생각은 잘못입니다.

5.자신에게 손해를 끼친상대의 장본인들을 기억하는 능력(?)은 인간에겐 정말 오랫동안 지워지지않습니다..

6.썬팅을 요구하시는 고객께는 몇군데를 추천해주고 그 댓가를 탐닉하지않는다면 훗날에 책임은 없죠. 

7.왜?.부가적인부분에서 이익을 취하려하는지요?.몇만원의 욕망은 또다른 화를 부를 수 있습니다.

8.썬팅이든 코팅이든 순정상태를 제외한 추가작업부분에서는 차주님이 직접 선택하게하는 방법을 추천합니다.

9.요즘시대는 자동차관련업에서도 거짓은 순간은 모르지만 오랫동안 통하지않는다는 사실을 알아야합니다.

0.차량의 구조나 옵션등도 중요하지만 외적인부분도 정보를 알아야한다는 사실을 말해드리고 싶습니다.

 

 

 

 

 

 

 

전면썬팅...

\60,000원 짜리...

값싸고 좋은 필름은 없습니다..

 

전면썬팅의 필름이야말로 선택이 정말 중요합니다..

시공또한 빼놓을 수 없는 공정이지만 우선은 재료가 중요하잖습니까?... 

운행할때 항상 집중해야할 전면부에 시커먼 비닐을 바른다?..생각만해도 끔찍하잖아요?..

타이어의 적정공기압이나 조행장치등의 안전유무,엔진상태만 중요할까요?.

 

 

 

 

 

한낮의 강열한 태양과

피부깊숙히 파고드는 피부암의 원인인 자외선을 검은 비닐로 온전히 끌어안고 운전하리고요?..

농촌의 고추밭에 씌워둔 비닐봉지와 다를바없는 열차단율"0"..자외선차단율"0"..필름을 시공해준다면?..

과연 안전운행할 수 있나요?..

 

차라리..

시공하지 않는게 좋습니다...

참말입니다..  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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해도 너무합니다..

어찌?..

이렇게 썬팅작업하나요?..

 

이차주분...

절대로 이차량 출고담당한테는 새차출고 않한답니다..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

옆유리창..

비닐이라도 일부의 물감은 좀 남아있네요..

정말 헛빵입니다..

 

필름은  다 같은게 아닙니다..

제조사별,제품별로 저마다 필름의 스펙이 다릅니다..

색상변화에 대처할 수 있는 능력이 제품별로 모두 차이가 있습니다..

자외선차단이나 태양에너지차단율이 모두 다르고 그 기능유지기간또한 차이가 있습니다..

선명도또한 다르고..

시공후 외부적인 칼러감도 모두 차이가 있습니다..

 

 

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