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뒷유리창..

통으로 한장으로 시공함이 기본입니다..

여러장으로 이어붙이는 작업형태와는시간이나 작업공정에서도 차이가 있습니다.

후방차량의 라이트불빛을 완전하게 차단합니다.

여러층으로 나뉘어보이는현상을 완전해소하여 쾌적한 야간운전을 담보받을 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

측면창은..

100%수작업 컷팅입니다.

초정일 쉐이빙으로 필름과 유리창상단부에 단차없이 작업됩니다.

필름이 벗겨지는 일은 거의 없습니다.(만일 ?..그렇다면 무조건 무상 A/S사항이죠..)

물리적인 경우를 제외하고는 극히 드문일 입니다.

 

 

 

 

 

컬러유리창처럼..

내부에서 보여지는 멋스러움이나 ..

운전시에나 동승자에게도 편안함을 느끼기에 충분하여 즐거운 자동차생활에 도움이 됩니다..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

모서리부분도..

단1mm의 빈틈도 보이지않게 작업됨이 특징입니다..

아마도..

예전 차량들과 비교해보세요..~..

 

 

 

 

 

 

요즘..

쿠폰필름이 대세?..

차주님들깨서 비용부분을 절약하려는 경우는 문제가 도지않습니다.

알고 시공했으니까요..

어쩔 수 없지요..

 

하지만 ..

차량판매담당이 저가형썬팅을 임의로 시공하면서 기능에 대하여 과대포장해서 작업된다는게 문제입니다.

요즘은 자동차 메이커에서 출고때 쿠폰이(1회) 증정됩니다.

생색을 한껏내면서 ..

자기돈으로 시공해주는것처럼 포장되는 경우도 있더군요..

한심한 일 입니다..

2~3년후에는 아마도 썬팅필름의 탈,변색으로 대란이 일어날것입니다..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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