[스크랩] 뒷유리창 버블현상때문에 재시공,열선유리창 썬팅재시공

태령자동차.

뒷유리창 기존필름 제거합니다.

열선창은 반드시 통으로 한장시공됭야 합니다.

그림에서와같이 여러장으로 이어붙이는 작업형태는 지양해야 합니다.

또한,

유명메이커필름이라도 하위레벨의 필름은 (쿠폰형,비닐착색선물용)

이와같이 2~3년도 버티지못하고 탈,변색이 진행되어 재시공해야 하는 상황까지 이르게 됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

강열한 태양열과

겨울철 한파로인하여 기온의 하강과 상승이 반복됩니다.

따라서 저가의 저질의 필름은 주변기온에 반응하여 이완수축에 의하여

둥글게 도는 타원형형태로 방울모양으로 버블현상때문에 후방시야에 방해되어 안전운행에 중대한 위험을 초래합니다.

 

 

 

 

 

 

 

이정도면

운행하기 힘들겠죠?..

 

 

 

 

 

 

자동차필름중

우리나라에서 제일많이 시공되어지고있는 필름들이 대개는 미국산제품입니다.

이들중..

대부분은 기능성필름들입니다..

그러나 

각 메이커의 제품군중

하위레벨의 필름은 상당한 기능유지가 어려운게 사실입니다.

중,상레벨의 경우는 그림과 같은 현상도 없겠지만 기능유지기간이 5년~10년 무한인경우도 많습니다.

 

자동차썬팅..

딱 한번만 하시는겁니다.

 

열선창의 경우

필름을 제거할때 열선이 녹아내리거나

필름이면에 열선부분이 부분부분씩 혹은 전체적으로 묻어나오기때문에

열선기능을 수행할 수 없을뿐더러 외관상으로 아주 보기싫습니다.

이경우는 열선창을 교체해야합니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

이런이런..~..

보이시죠?..

본드까지 변형되어 제거하는데 애로점 있겠네요..

저가의 필름을 제조하자면 당연히 좋은 본드층을 기대하기는 어렵겟죠?.

싼게 비지덕 입니다.

그만한 가격을 가지고있습니다..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

스톱등 ..

둥글게 필름이 제외되었지요?..

자동차썬팅..

쉽게 작업하려면 얼마든지 손쉽게 끝낼 수 있습니다.

하지만..

진정한 틴터들은 그렇게 작업하지않습니다.

공들여 작업하고

값싼 비닐필름으로 시공하거나

기능없는 저가의 무늬만 메이커인 필름해서 몇만원에 양심을 팔지않습니다.

잘못된 썬팅시공을 알아채기엔 그리 오랜시간이 걸리지않습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

어쨓거나..

열선손상이나 훼손없이

깔금하게 잘 제거하고 정리하였습니다.

어떤 이유를 대지않고 이물질 삽입없이 선팅작업 준비하였습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

자..

이제 열선유리창 썬팅작업이 완료되었습니다.

농도15%..

10년 보증하는 필름입니다..

탈,변색및 시공부분까지 책임시공합니다.

통으로 한장시공하였습니다..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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글쓴이 : [太領自動車] 원글보기

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