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유리막코팅은?.

제대로된 광택전용작업장에서

자연빛에가까운조명을 이용하여 (할로겐등,나트륨등)으로 비춰보면서

도장면의 상부층(크리어층)표면을 거울대비85~90%정도로 폴리싱기로 다듬는

정교하고도  고도로 숙련된 작업자만이 가능한 작업입니다..

 

즉,도장면의 난반사를 정반사로 바꾸며

광택도를 높이는과정에서 지연스럽게 미세스크래치(생활스크래치)는   제거됩니다.

이때 무리한 폴리싱이나 광택제를 적용하여 도장면을 손상하지않는범위에서 투명층만을 다듬어야 합니다.

매우 중요합니다.

도막측정기등 적용하는것은 매우 중요한 일입니다..

 

이와같이

섬세하고 정교한 광택작업 이후에

별도로 최적의 코팅작업이 동반되어야 광택도를 오래도록 유지할 수 있습니다.

최근에는 수많은 코팅제,유리막코팅제또는 발수코팅제등이 난무하고있는 실정입니다.

 

그 누구도 장담할 수 없습니다.

제조공정을 보았나요?.

수입품이라면 더더욱 신뢰를 담보할 수 없지요

유통자의 양심을 볼 수있었나요?.

무조건 국내산을 의삼하는일도 옳지않지만 지금가지의 민족성(?)에 흡집가는 행위들을 많이 해온게 사실입니다.

 

허울좋은

과대홍보에 현혹되 않아야합니다.

최소한 2~3년이상 출시되는용제들을 눈여겨보시고

5년이상 10년이상 용제들을 다뤄본이들과 업소를 주변에서 잘  찾아보세요.

 

광택작업역시 그렇습니다.

작업후 2~3개월이면 운행스크래치는 물론이고

1차 광택작업시에 업소의 작업자와 장비가 만들어낸 스크래치가 더욱 돋보이게 나타나는 광택작업의 사례들도 있습니다.

다시 작업해야하며

도장면과 투명층에 자꾸만 스트레스와 데미지를 주게됨은 원치않으실겁니다. . 

  

 

 

 

 

 

 

  

이와같이

섬세하고 정교한 광택작업 이후에

별도로 최적의 코팅작업이 동반되어야 광택도를 오래도록 유지할 수 있습니다.

최근에는 수많은 코팅제,유리막코팅제또는 발수코팅제등이 난무하고있는 실정입니다.

 

그 누구도 장담할 수 없습니다.

제조공정을 보았나요?.

수입품이라면 더더욱 신뢰를 담보할 수 없지요

유통자의 양심을 볼 수있었나요?.

무조건 국내산을 의삼하는일도 옳지않지만 지금가지의 민족성(?)에 흡집가는 행위들을 많이 해온게 사실입니다.

 

허울좋은

과대홍보에 현혹되 않아야합니다.

최소한 2~3년이상 출시되는용제들을 눈여겨보시고

5년이상 10년이상 용제들을 다뤄본이들과 업소를 주변에서 잘  찾아보세요.

 

광택작업역시 그렇습니다.

작업후 2~3개월이면 운행스크래치는 물론이고

1차 광택작업시에 업소의 작업자와 장비가 만들어낸 스크래치가 더욱 돋보이게 나타나는 광택작업의 사례들도 있습니다.

다시 작업해야하며

도장면과 투명층에 자끄ㅜ만 스트레스와 데미지를 주게됨은 원치않으실겁니다. 

 

짙은차량기준으로

특히 블랙차량의 히이퀄리티광택후 유리막코팅작업시 2년보증하는 용제입니다.

드물죠?.

2년씩이나..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

그랜저 hg출고 2년쯤 되었나요?..

광택후

유리막코팅작업을 동반함으로써

최적의 광택도를 2~년간 유지할 수 있는 용제를 적용하였고 그렇게 유지될것입니다.

차주님의 업무상(직업상)

자동차 도장면상태나 차내환경이

업무향상에 영향을 초래할 수도 있는 스타일의 차주분이라서 정말 심혈을 다해서 작업했네요..   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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