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SM525전면썬입니다..

난생처음 대전도시철도를 이용하였습니다.

중구청역에서 탑승하여 유성 노은역에서 하차했습니다.

SM525차량의 썬팅작업은 일반승용차량보다 썬팅작업하는데 ㅡ난이도 있습니다.

필름제거..가 관건입니다.

뒷유리창썬팅필름제거는 일반차종보다도 항상 신경쓰이는부분이죠..

바쁘신 차주님께 3~4시간을 허비(?)하게할 수 없어..

오늘은 

일정이 바쁘지않아(예약없음..) 픽업해서

전면썬팅,측후면썬팅작업하여 유성까지 인도해드렸습니다.

가끔은 할만한 일이라고 생각도 됩니다...

지하철.

좋았어요.

 

 

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전면선팅..

농도는 32%로 시공했습니다.

짙은감 있는 필름이지만 선명도가 괜찮기에 

향후 7~8년은 더 운행하셔도 특별히 재시공하는일은 없을겁니다.

물론 주차환경이 언제나 야외주차장이라면 조금더 앞당겨질 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

전면썬팅은..

앞유리창 외부에서 필름을 성형홥니다..

그리고 내부에서 한번에 쫘~~악 부착합니다.

SM5차량은 곡면이 상당합니다.

때문에 성형율이 크기때문에 시공초기에는 약간의 어른거림이 있을 수 있는데요.

한달이상 지나면 아주 선명하게 완전고착됩니다.

참고하세요.

또,

앞유리창은 2장으로 접합된 구조입니다.

때문에 ..

측면창(강화유리창..)과는 다르게

민유리창상태에서도 비슴듬히 바라보면 차종별로 차이는 있지만 어른거림이 있습니다.

이거..모두 신경쓰면

전면부썬팅은 하지않아야 합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

전면썬팅은

시공후,필름마다 차이는 있지만

완전고착되는데 최소1주일 혹은 30일정도 소요됩니다.

자연건조되도록 필름표면을 만지거나 타월등으로 닦아내지말고 느긋하게 기다려주시면 됩니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

전면썬팅은

아무리 시공가격이 높은필름이라도 제몫을 하지못하는제품이 있습니다.

말로만 메이커이며 최초유통업체의 농간(?)에 시공인들과 소비자들은 울면서 겨자를 삼킬 수밖에없는 상황도 있습니다.

메이커의 필름이라도 하위레벨은(저급.저가필름) 전면부에 시공을 요청하지도말고 시공추천도 하지않아야 합니다.

1.선명도..?

2.기능성여부.?

3.기능유지기간.?

4.탈,변색이 시작되는싯점

5.국제적으로 인증된 수십년전통을 가진 제조사의 필름중 중,상위레벨의 제품으로 시공하셔야 합니다.

 

 

 

  

자동차썬팅은 단순하게 상품을 구매함으로 끝나는게 아니죠..

제품을

1,롤에서 1차컷팅하여

2.유리창곡면에 잘맞게 열수축성형하여

3.유리창 가장자리 깊숙하게 정밀 컷팅하고

4.유리창 내부의 룸미러등 부착물을 탈거하고

5.유리창 내부를 정말 세심하게 크린하고

4.성형수축된 필름을 유리창 내측에 공기방울이나 오염물유입없이 부착하는 공정으로 완성됩니다.

 

이과정들이 모두 중요합니다.

작업자의 작업스킬에서 작업후 퀄리티는 상당한 차이가 있습니다..

아무리 글과 말로써 표현하면 무슨송용있겠습니까?..

경험해보지않고서는 느끼지못하는 헛소리(?)에 불과할지모르지만 늘 강조하고싶습니다

 

 

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썬팅필름은

수십년동안 기능유지되는것 아닙니다.

자동차에 필름부착한 직후부터 불과 2~3년이내에 기능이 상실되는 제품들도 많습니다.

색감은 남아있더라도 서서히 기능변화가 일어나는겁니다.

제품의 레벨이 하위급이라면 필름표면에 백화현상이나 코팅층이 벗겨지거나 유리창으로부터 벗겨짐도 확인할 수 잇습니다. 

 

그러니..

엄청난 과대광고,홍보하는 제품이라도

하위급필름은 6~7%정도의 태양열 차단력에 불과합니다.

(유리창 자체에서도 그정도는 차단(흡수합니다.)

 

보통의 몇만원짜리 현수막에서 많이보실겁니다.

아무리 차단력이 어떻고 저떻고해도 3~4개월이나 1년이내로 기능은 완전상실하는 하위제품들입니다.

차단력이 있다해도 작렬하는 태양아래 견뎌낼 수 없는 구조입니다.

 

따라서 전면유리창선팅시공은

중,상급으로 올라가서 좀더 진보된 제품들로 시공하셔야 합니다.

전면유리창썬팅시공은

중,상급으로는 6~7년정도 혹은 10년정도의 보증기간이 부여된(국제적으로 인증된 제조사)필름으로 하셔야 합니다.

 

 

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문제는.

전면유리창은

민유리창상태에서도

유리창하단부 또는 전체적으로 자세히 살펴보면 (문짝을 열어젖히고 외부에서 비스듬히 전면유리창을 처다보면 가관이 아닙니다.~).

유리창 자체적으로 ..

곡?..

굴곡?면

울렁거림현상이라고 표현하는데 

차종별로 차이가 있지만 소형,중형차,대형차일부에서도 확인할 수 있습니다.

그러니 전면선팅에 적용하는 필름은 더더욱 선명도가 좋은필름을 선택하셔야하는 이유입니다.

 

모든자동차의 앞유리창 제품값이 동일하지는 않습니다.

국내차량으로 7~8만원에서 150만원짜리까지도 예상해볼 수 있으며 (교체비용까지..)

수입차량들은 감히 상상조차하기싫은 높은 가격의 고급유리창이 있습니다.

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곡선(곡면)을 유지해야하는 전면유리창..

차종에따라서

유리창의 제조공정을 차별하지않을 수 없으며

이는 저가와 고가제품들은 서로다른 스펙으로 만들어야하며 그 기능이나 가격)에서 차이가 있는게 당연한 이치입니다.

 

국산차중 소형,중형차 대부분과(수입차라고 다 그런건 아니고 형편없는 보급형차종들 좋아하는데.)

예전에 출고된 차량들에서는 유리창의 잔잔한물결모양과 울렁거림현상,아지랭이모양등을 확인하는데 어렵지않습니다.

 

평소에는 느끼지못하지만

안쪽면에 필름을 부착하는 전면썬팅시공을 하고나면 

그런현상을 느끼기에 충분한 환경이며 농도가 있는필름은 (50%,43%,40%.35%)등 짙을수록 그런 현상을 확연하게 볼 수 있습니다.

 

물론 필름제품의 레벨에도 영향이 있으나

기본적으로 자체곡면을 형성해야하는 앞유리창은(2장이 겹처진상태로 제조) 

그런 특성을 이해하고 감안하고 더 많은 좋은조건을(자외선차단,태양열차단등..) 위해서라면 전면유리썬팅을 시공하시는게 맞습니다.

 

틴터들은

그런 내용을 작업전에 고객께 미리말씀드립니다.

그런데 가끔돌발상황이 벌어지기도 합니다..

좋은거 필요없다하고(차 오래탈거 아닙니다.~~"하면서 )  떼(?)쓰면서 저비용필름으로 작업해달고하고

나중엔 ..

딴소리하시는 경우가 아주 극소하게 있습니다..

죽도록 정성으로 시공한 작업자의 마음을 힘들게하는경우도 있습니다.

 

 

 

 

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전면썬팅은

세계 어떠한 최고의 제품으로든

유리창에 썬팅필름을 부착하였다면  " 민유리창  상태보다 더 선명" 할 수 없습니다.

하지만 장점이 더 많기때문에 시공하는것입니다.

 

1.유해전파와 태양열의 일부를 차단합니다.

2.불필요한 적외선,가시광선의 차내유입을 차단하여줍니다. .

3.제대로된 제품으로 작업되었다면  오랫동안 상쾌함을 느끼고 유지하는 장점이 있습니다

4.눈부심으로부터 운전자시야를 확보해줌으로써 안전운전에 기여합니다.

5.차내 불랙박스와 네비게이션등 전자기기의 오작동을 방어해줍니다.

6.쾌적한 느낌으로 편안한 시야는 운전자의 피로를 감소해줍니다.

7.완전한 자외선차단으로 따가움을 차단하여 피부노화와 피부암등과같은 질병을 예방한다는 보고가 있습니다.

8.불의의 추돌사고등으로부터 유리창파손등 2차,3차 피해를 방어하여줍니다. 

 

전면썬팅은

차내공간을 짜증나지않게하며 쾌적하게 만들어줍니다..

인증된 제조사의 상위레벨의 필름은 자외선차단 99%이며 수년동안 유지합니다.

 

전면썬팅을 시공했던 경험자들은

절대적으로 " 민유리창상태에서는 운전할 수 없다" 는 진리(?)를 아시는지요?

  

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자동차선팅은

특히 전면유리창(전체차량들중 70~80%는 시공하고다니죠?.) 

전면썬팅은

차주님들 개인의 판단이며 몫입니다..

 

 

042-252-8648   ,   010-8800-8811 입니다

태령자동차

 

 

 

 

 

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