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2020. 6. 9. 09:51전면썬팅(승용)

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더뉴k5썬팅입니다.

출고된지 1년남짓된 차량입니다.

기존필름제거하고

후퍼옵틱 프리미엄나노세라믹으로 시공했습니다.

농도는 30%입니다.

.

적외선차단율(IR)86%

토탈에너지차단율은(TSER)63%입니다.

 

 

가족과 함께하는 차량이니

비용을 지출하더라도 제대로된 필름으로 시공하자.."..는

차주님의 결정이  ..

흔히,

차단율,차단율 이야기하지요.

중요합니다.

하지만 더 중요한부분은

기능을 유지기간이 더 중요합니다.

 

 

한번시공된 필름이 .

강렬한 태양과 자외선,적외선,유해전파에 노출됩니다.

이때

변색이진행거나 30%이상 탈색되었면

이미 기능이 상실되었다고해도 지나치지않습니다.

제조사는

각각의 레벨이 있습니다.

메이커가 중요하지않습니다.

레벨이 중요합니다.

비용또한 천차만별입니다.

신중하게 검토하시고 고민해서 결정해야겠습니다.

 

아무리짙은 필름이라도

자동차용 우니도우필름은 세계적으로 제일진한 필름의 농도는

04% 혹은 05%제품군들입니다.

이는 차내로 유입되는 가시광선유입율이 5%정도라는것입니다

측면창과 후면유리창을 5%시공하고

전면유리창에도

30%정도의 투과율을 가진 제품으로 시공했을경우는

차량외부에서

내부상황을 전혀 알아볼 수없을정도입니다.

우리나라 승용,승합차량중 60%정도를 추측해봅니다.

 

그런데..

짙은 농도의 차량모두는 차량내부가 쾌적할까요?

그렇지않을 수 있습니다.

염색필름이나,

저급의 필름들이 반드시 존재하고

오늘도 어제도 쿠폰썬팅점에서는 시공되어지고있기때문입니다.. 

초기에

비용때문에 ..

고급의 제품을 시공하기에 부담스러울 수 있습니다.

하지만,

차량을 구입하고 출고할때

차주님 본인이 충분히 선택할 수 있는 기회가 없었다는겁니다.  

 

현대차 기아차는 차량만 제조해서 판매해야합니다.

마치

현대차 정품필름인것처럼 오해할 수있기에   

1년,2년,3년 지나지않아서 불쾌감을 갖게한다는것이죠.

또,

과도한 선물을 요구하는데서

어쩔 수없이 판매담당은 과오(?)를 저지르게되는 구조가 아닐까 생각도해봅니다.  

 

어쨓든 ..

쿠폰형필름이든

저가의 본인이 선택했던 필름이든

기능이 떨어지는 썬팅시공은 곧 모두 제거하게되고

기능성있는 제품으로 재투자(지출)하게되고 재시공하게됩니다.

 

전면유리창썬팅은

제외되는부분없이 최대한 빈틈없이 시공합니다.

 

 

진하지않은 필름이라도

성능이 높은필름으로 시공한다면 ?.

개방감도 느낄 수 있으며

필름의 종류에따라서

외부에서 내부를 들여다볼 수 없게 시공이 가능합니다.

프라이버시 100%가능합니다. 

비오는날이나..

새벽길운행..

장거리운행에도 피로도가 높아지지않습니다.

야간운행 좋습니다.

 

 

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