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지난 토요일 오후에

2020 k5하이브리드 썬팅작업외

신차패키지 생활기스방지(PPF) 작업중이었습니다.

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작업장 저켠에서 전화한통을 받게됩니다.

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"SM3 열선유리창 썬팅불량?"

"뒷유리창 썬팅제거할 수 있나요?.."

"열선 끊어지지않게 작업가능해요?".

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네..

가능합니다.

이미 끊어지만 않았다면 괜찮을것같습니다.

방문하셔요..

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2015년형 SM3 네오차량이었습니다.

뽀글이상태가 아니라..

상하로 길게 주름진상태였습니다.

 

 

 

 

 

SM3 네오썬팅불량

필름이 계속해서 변형이 진행되는 과정이죠.

쉽게는.

필름이 좌우방향으로만 늘어나는것입니다.

자외선과 태양열로 인하여 ---

명백한 저급필름의 말로."'...

후방시야가 불편해집니다.

신속하게 제거하는게 관건이고

열선손상이나 유리창 문제점없이

썬팅재시공하는게 시급한상태였습니다.

 

 

 

이들은

필름의 문제점이죠.

저급한 제품으로 쿠폰썬팅시스템에 적용되어

썬팅공장(임시차전문썬팅팅점)보급되는것입니다.

이는,

오로지 관계자들의 입맛에 맞춘 결과물이죠.

이 피해는 고스란히 원치않았던 차주님몫입니다.

2014년형 네오차량이라면

르노삼성자동차가 쿠폰썬팅을 제일먼저 시작했죠?.

기억으로는 그렇습니다.

2010년쯤이었을겁니다.

그때는 출고담당들도 잘 모르죠..

곧바로

수개월이 지나지않아서 알게된분들도 있었습니다..

일부 시공자들도 모르는시절이었을겁니다.

유통업체 대표는 알고도 ..

모른척..

지금도 마찬가지 아닐까요?.

시공자,

시공업체대표자,

차량출고담당들도 공공연하게 다 알고있기는 합니다.

돈.,

돈..

그놈의 돈 이죠..

 

 

 

 

 

 

이제는..

차량은 출고담당한테는 구입만 하세요..

썬팅은 썬팅전문점..

방문하시면 대접(?)받으면서

최고의 썬팅필름을 내 마음대로 시공할 수 있습니다.

왜 ?.

영업사원한테 목숨걸어요?.

그렇게도 수동적이셨나요?.

또,

무리하게 요구하는것도

이런문제점을 야기할 수있는 조건을 제공한다고 봅니다.

그냥..

차량출고만 하시고..

 

 

 

 

 

물론,

바쁘기도하구

차량전문가이니 잘 알아서 해주겠지?..하시는 마음은 이해합니다.

뭘 전문가에요?..

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아래..

썬팅시공상태는

여러조각으로 분할시공이죠?.

이어진 틈새가 정확할 수 없습니다.

사람이 하는일인데..

아무리 잘 이어부착한다해도 전확하게는 불가능하겠죠?.

틈새로 자외선과 유해전파가 유입됩니다.

또,

층층이 나뉘어 보여지기때문에

안전운행에도 도움되지않습니다.

후방 사물의 거리판단에 부정확안 영향을 주게되죠..

 

 

 

 

 

 

 

무탈하게.

안전하게 필름제거완료되었습니다..

다음으로는

 

재시공합니다.

열선유리창은 옵티멈썬팅필름입니다.

XT05%레벨군입니다.

차주님께서..

좀 어두운부분을 강조하셨습니다.

측면창은 농도18%시공하고

후방열선유리창은 05%시공하면

아주 멋진 농도의 조합이됩니다.

 

 

 

 

 

옵티멈썬팅필름의 로고..

멋지네요..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

옵티멈썬팅필름의 로고..

멋지네요..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

옵티멈썬팅필름의 로고..

멋지네요.

이어서

전면썬팅입니다

농도38%입니다.

옵티멈썬팅

농도38%XT제품입니다.

시공가격은 420,000원입니다.

측면창은

농도18%의

옵티멈CP필름으로 시공하였습니다.

시공가격은 CP제품은 450,000

(열선은 XT시공이었지만 CP가격을 적용하였습니다.)

 

 

 

 

 

 

 

유성구 복용동 580-4 번지

태령자동차

후퍼옵틱(유성 도안점)

옵티멈썬팅 대전점

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