[스크랩] YF소나타 하이브리드언더코팅,하부코팅,대전녹방지언더코팅,부식방지언더코팅

소나타 하이브리드

머플러코팅,휀다방음,방진및 하부코팅 작업 입니다.

출고 상태입니다...

 

 

 

 

 

 

 

하부코팅작업전에

타이어 휠, 휀다머그가드를 탈착하고

플러및 방열판이나 하부소음방지가드소나타 하이브리드 차량에 장착되었습니다.)를 탈거합니다.. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

100KM를 주행했어도

머플러는 용접부위등에는 벌겋게 부식진행됩니다.

부식방지철판이 용접불꼿과 온도에 의해서 ..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

머플러에는

하부코팅에 적용하는 언더코팅 방진용제를 도포하는게 아니고요

고열에 견딜 수 있는 철판부식 전용방지제를 도포합니다.

어차피..

머플러는 엔진가동과 동시에 

배기가스와 고열로 인하여 내부칸막이부터 부식이 진행되며 소모품입니다.

그래도 ..

탈착한상태이니 보기좋게라도 ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

언더코팅,

대전언더코팅 추천업소입니다..

단순한 녹방지차원의 수박겉핧기식 아마튜어타입의 얄궂은 언더코팅작업은 사양합니다.

퀄리티를 생각하고 소중한 자동차관리에 관심이 깊은분들께만 추천드립니다.

차량을 아끼고 관리를 잘 하실분들께만 작업해드립니다..

 

신차구입해서

오래도록 타실분들께만 ..

하부소음이나 주행중 타이어음이나 미세진동에대한 스트레스를 느끼시는분들께.

좀더 쾌적한 차내공간을 확보하시려는분들께만 ..

하이퀄리티 작업을 준비했습니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

조립합니다..

머플러 상단 차체부 은색 머플러고열방지

방열판 부착하고 머플러를 원위치 장착하면 작업 마무리단계입니다..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

하이브리드에만 있는

용도미상(?)의 PVC계열의 가드 입니다.

아마..

풍절음방지..

하부소음방지차원의 부품이겠죠?..

역시 탈거하고 ..

언더모팅제 도포한 상태였으며 그림처럼 원위치 장착합니다..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

하부코팅후

휀다머그가드 부착하고 마무리..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

하부코팅은

1.무엇보다도 작업자의 도포하는 장비의 핸들링과 마음에서 퀄리티에 영향을 줍니다..

2.언더코팅용제만을 순수하게 품어올려 철판부에 강하게 흡착시킬 수 있는 전용장비(에어리스)를 사용하여야 합니다.

3.업소에 따라서 언더용기에 에어건을 쑤셔넣고 작업하는데요 불필요한 공기+용제가 함께  도포되니 좋을리 없죠.(박리현상 초래)

4.언더코팅용제라 하더라도 다 같은 용제가 아닙니다(용제값이 통상적으로 7~8배차이가 있습니다.)

5.기왕에 딱 한번만 작업하는건데요 녹방지코팅기능은물론이고 방진기능이 포함된 국제적으로 인증된 용제를 선택하셔야 합니다.

6.멋지게 포장된 허울좋은 용제들이 많더군요(차량 내부에사용하는걸 외부에 추천하고 하부에 적합치않은 용제를 전용용제라하고.)

7.하부코팅의 초기비용은 아까울지모르지만 3년이상 7~8년또는 10년쯤 타실계획있는 차주님들께는 강력추천합니다.

8.언더코팅작업은 대개는 예전에 경험있으신분들께서 새차출고하면서 또다시 필수적으로 작업하시는경우가 많습니다. 

 

 

 

 

태령자동차.

언더방음,방진작업입니다..

언더코팅작업또한 신차출고하고 딱한번만 작업하는 것입니다.

출고후 2~3년지난상태에서는 이미 타임을 잃은것이라고 보시면 맞습니다.

이미 녹방생이 진행된후에는 어떠한 방법으로든 덧씌운다해서 녹방생을 저지할 수 없는게 통상의 이론입니다.

 

요즘 ..

값비싼 자동차.

여러모로 궁리하고 고심(?)끝에 구입한 소중한 자산일것입니다.

좀더 쾌적하고 안락한 차내환경과 가치를 지속하기위해서는 신차출고후 언더바디코팅작업을 통하여

주행중 미세한 진동을 방어하고

겨울철 염화칼슘등 제설작업으로인한 하부 녹방지를 주목적으로 많은분들께서 작업하십니다.

 

제대로딘 용제..

제대로하는작업을 통하여 진정한 목적을 이루시기바라겠습니다.

숱한 언더코팅용제들..

무늬만 언더코팅용제..

말로만 언더코팅용제,,

줄줄 흐르는듯한 골탄계열의 석유찌꺼기로 하부를 지저분하게 작업하시렵니까?..

언더코팅제도 중요하지만 작업장,작업자의 풍부한 경험과 스킬로 소중한 자산의 가치를 높여드리겠습니다.

 

잘 선택하고 작업맡겨주세요..~.....

 

 

 

자동차소음은

1차적으로 엔진시동시 엔진소음,팬소음과 흡기계의 공기흡입음등이 발생합니다.

2차적으로 주행과정중 구동계의 작동음이나 변속기음,타이어음,브레이크음,타이어음,도로마찰음이 발생합니다.

 

이런 소음외에 차량바디를 스치는 공기음이나

문짝옆으로 지나는 바람가르는 소리등 숱한 외적인 요소로 잡음(소리)이 발생합니다..

 

특히

가장 불쾌하고 신경을 거스르는 소리는 

운전석과 조수석등(앞휀다쪽),엔진룸하단으로부터 유입되는

엔진음이나 타이어음은(도로면과 마찰할때 발생하는 잡음)주행할때는 상시적이서 

스트레스를 높여주는 요인으로 작용합니다.

 

또한

주행과정에서 발생하는 

도로요철부위를 통과할때 발생하는 구동계진동과

고속도로뿐만 아니라 시내주행에서도 차량하단(하체)철판부등의 미세진동,떨림현상은

차내로 유입되어 쾌적한 차내환경을 방해,악화시키므로 운전자,동승자에게도 감정을 불쾌하게할 수 있습니다.

때로는 동승자나 가족등 탐승자와 대화조차 힘들게할정도로 심한 경우도 있습니다.

 

그러므로

이러한 조건들을 최소화하기위하여  ..

나아가 쾌적하고 안락한 자동차생활을위하여 ...

타인에게 보여주기위한 내용이 아닌 그야말로 품격있는 자동차생활을 위하여..

 

이런저런 정보를찾고 

실제작업후기등을 수없이 찾아보면서 " 과연 그 효과는 있을까 "?으아해 생각할 수 있는데요

차라리..

그렇게 수많은 시간을 허비하지말고

큰맘먹고 작업해보시면 걱정했던 그 이상 효과가 있습니다..

 

언더바디코팅작업은

업소별로 또는 시공점(시공자)나름의 원칙이 있을텐데요

이들은 사용하는 용제나 부자재 그리고 시공패턴이나 마인드,노하우,경력,비용에서 서로 많은 차이가 있습니다.

 

위에서 말한 휀다속에

방진패드의 부착이나 차음재의 적용으로 

진동원,소음원을 미연에 차단하고 언더코팅제의 도포작업으로  

1.부식방지(녹방지)을 한번작업에 덤으로 얻게되고

2.차량가치를 상승시키고

3.쾌적한 차내공간은 안전운행에 기여하게되니

 

더이상

언더코팅(하부코팅)

휀다방음방청작업을 뒤로 미룰 수 없는 이유이며 목적이기도 합니다.     

 

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태령자동차.

대전 중구 대사동 84-23번지  자동차튿화거리 보문5가에서 충무4가쪽으로 110M

042-252-8648    010-8800-8811..

 

 

 

 

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글쓴이 : [太領自動車] 원글보기

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